8月4日，《苏州市综合立体交通网规划纲要（2023-2035）》发布。
预计到2035年，苏州市综合交通网总里程将达到1.7万公里，现代综合立体交通基础设施体系基本完善，“123出行交通圈”（市域各板块1小时通达、上海大都市圈主要城市1小时通达、长三角地区主要城市2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）基本形成，苏州“三枢纽三示范”战略定位基本实现。
《纲要》提出，苏州要围绕更好服务长三角一体化、长江经济带等国家战略，优化东西向沿江、沪宁、沪苏合综合立体交通主轴，贯通南北向通苏杭、通苏甬综合立体交通主轴，构建“三横两纵”的综合立体交通通道格局。同时，苏州要打造成为国际性综合交通枢纽集群的重要组成部分、全国性综合交通枢纽城市。到2035年，苏州规划形成“4+9+N”三级客运枢纽体系以及“10+16+N”三级综合货运枢纽体系。
《纲要》指出，要完善综合立体交通网络。航空方面，加快在苏州规划建设民用运输机场，充分融入上海国际航空枢纽。打造个性多样的通用航空机场，规划建设11个通用机场，实现15分钟航程覆盖全市域。铁路方面，构建“三横一纵”“丰”字形干线铁路网，总里程达到655公里左右；打造放射型的城际市域轨道交通网，总里程达到420公里左右；形成“两干三支”货运铁路网络体系，货运铁路总里程达到262公里左右。水运方面，建设世界一流的苏州港，加快形成张家港、常熟和太仓“一港三区、各具特色”的苏州港空间布局；打造现代绿色的内河港口，规划形成苏州市区港区、吴江港区、昆山港区、张家港港区、常熟港区和太仓港区等6大港区；构建“通江达城”的航道网络体系，形成“两纵九横”干线航道网布局，航道总里程约916里。公路方面，规划形成“四纵五横一环一联六通道”的高速公路网，总里程约814公里；完善覆盖广泛的普通国省道网络，总里程约1393公里。同时，苏州将打造高效畅通的快速干线网络，总里程约1383公里。
