作为省级车联网和智能网联汽车高质量发展先行区之一，相城区积极抢抓行业发展机遇，聚焦“聪明的车”、“智慧的路”、“灵活的网”构建全产业链生态，聚力打造“智驾之城”。在这些“智慧的路”背后，车路协同平台发挥着至关重要的作用。

天翼交通科技有限公司解决方案专家王晓介绍，在屏幕上所看到的这条发光的道路就是今年即将投入使用的一条智能网联道路，它涵盖了各种不同的连续变换的复杂道路场景。

高架环形上坡、桥面下坡、湖底隧道等场景，在这条总长8公里的全息道路齐聚。作为国内首条连续变换道路场景的L4高等级智慧道路，它也是天翼交通继智慧高速、智慧城市道路后的一次全新尝试。

“在图中可以看到发光的是智慧灯（路）杆，这其实是对在道路上实际建设的灯（路）杆进行了高精度的还原。”王晓介绍，在灯（路）杆上会加设两个朝向的传感器，包括了激光雷达、摄像头，就可以对道路上实时的交通流，以及相应的一些交通参与者进行高精度的感知。

这些所有被收集的数据都会经过实时的融合处理，采用数字孪生的方式，虚拟映射到车路协同数字孪生平台，呈现出全覆盖、无死角的路网效果。以城市道路通行中，车辆驾驶员较为常见的A柱视野盲区、路边“鬼探头”等高危情况为例，系统都能提前发现并合理规避。

目前，苏州已投入使用全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路，启用国内首个跨市区两级体系的城市级云控平台，累计建设智能网联道路达573.2公里。在这些数据的背后，是“车路云一体化”中国方案的不断实践。

天翼交通科技有限公司首席技术官李家文表示，支持交通运输运营的很多基础设施的解决方案主要包括城市的一套感知体系、算力体系，以及支撑自动驾驶的网络体系，围绕这些上面，还做了一个叫“云控基础平台”，能够把所有的数据进行汇聚，同时也希望结合工作，把整个苏州的城市交通管理从前期更多的是以人力管理的方式，朝着数字化管理的方式去做升级，使得整个管理的过程时效性更高。