常熟市：“全周期”过好车轮上的“紧日子”

常熟市市级机关事务管理中心认真贯彻落实过紧日子要求，以基层党建“书记项目”为抓手，紧盯公务用车管理全流程各环节，持续提升公务用车“全生命周期”管理质效。

一、“紧”在源头，把好更新购置“入口关”

坚持“非必要不更新”原则，从源头上降低公务用车运行成本。将车辆更新年限从8年提高到12年，同时要求行驶里程需达18万公里以上，压紧公务用车更新购置预算“总盘子”。进一步加速公务用车“新能源化”，原则上车辆更新全部选用新能源汽车。加强购置审核把关，2024年公车购置数量同比下降54%，2025年申报购置数量同比下降37.5%。

二、“紧”在日常，把好使用管理“过程关”

加强建章立制，完善并汇编相关制度文件24个，推动公车管理有章可循、有据可依。严格车辆运行经费审核管理，确保公车维修、油料、ETC、保险、租赁等费用清晰、全面。调研车辆租赁企业13家，明确公车租赁最高限价，加强《常熟市党政机关事业单位公务出行租赁车辆指导意见（试行）》的落实落细。聚焦派车、维修、保险等关键环节，上半年抽查16家单位，发出规范公车管理工作提示函2份，督促整改问题25个。

三、“紧”在末梢，把好信息平台“监督关”

依托公车智能化管理平台以及北斗定位系统，全市党政机关和事业单位1300余辆公车全面落实“标识化、平台化、信息化”管理要求。通过平台可视化操作，实时监控车辆运行状况和运行轨迹，有效防止公车私用等违规行为，实现透明管车、有效督车。利用平台数据分析，加强车辆编制管控，引导教育、住建及卫健系统近两年主动缩减公车编制36个，每年节省公车运行经费约150万元。 

（张金锋）