“超级环线”开通，长三角一体化加速驶向未来

6月15日，长三角超级环线高铁G8388次列车迎来首发，这也是首条跨越长三角三省一市的环形高铁列车，“轨道上的长三角”新增一条环形“走廊”，一体化发展提速飞驰驶向未来。

“环”出高效通勤线，让长三角“一家人”更亲。长三角地区是我国人口最稠密的区域之一。长三角一体化发展上升为国家战略以来，长三角地区常住人口总量每年保持增长，到去年底达2.38亿人，约占全国人口比重的16.9%。随着一体化程度不断加深，人员往来通勤需求日益增加，加之域外旅客经停需要与日俱增，区域高铁通行需求不断增加，2023年长三角铁路年旅客发送量突破8亿人次。旺盛的需求使铁路运力紧张，热门路线经常一票难求。此次超级环线高铁的开通，不仅能够发挥长三角路网优势，进一步提升动车组车辆运用效率，还能把沿线主要客流点串接起来，减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间，使“轨道上的长三角”连线成网、通达性更强，满足通勤、商务等多种出行需求，在拉近物理距离的同时，进一步融通“一家人”的心理。

“环”出黄金旅游线，让最江南“文旅圈”更热。长三角通江达海，山明水秀、物产丰饶，文化底蕴深厚，自然风景、人文景观多样，旅游资源丰富且类型齐全，是我国旅游资源强度效应区和重要的旅游目的地。超级环线高铁从上海站始发，停靠三省一市共21座车站，沿途连接苏州、无锡、南京、合肥、杭州等都市和水乡古镇、苏州园林、黄山、西湖等多个风景名胜区，成为一条集交通与旅游于一体的“黄金线路”。乘此高铁，上午在上海Citywalk，与海派风情撞个满怀；中午赶到苏州，体验一把江南水乡的温婉；下午奔赴黄山，邂逅“黄山归来不看岳”的奇秀；傍晚抵达杭州，感受“人间天堂”的诗情画意……可以说，“黄金旅游环”的开通，使长三角文旅一体化有了更为具象的图景，也将起到加速助推作用，让最江南品牌更出圈。

“环”出跨域示范线，让一体化“协奏曲”更响。今年，长三角一体化发展迈入“第二个五年”。承载先行探路使命，三省一市从“大写意”到“工笔画”，铺展出中国式现代化多彩画卷。继去年经济总量突破30万亿元大关后，今年一季度三省一市GDP总量达7.4万亿元，占全国比重约25%。从城市群来看，长三角覆盖41个地市，坐拥9个万亿GDP城市，数量之多、密度之高为全国之最。以轨道交通一体化推进区域一体化发展，既是对居民“同城化”期盼的积极回应，更是为“超级发动机”增添新的动力。超级环线的开通进一步缩短长三角核心城市之间的时空距离，将加快人员、货物、资金等要素在区域内自由流动，促进区域经济社会一体化高质量发展，为全国区域协调发展创出更多先行示范。